Тормозные башмаки изобретены в середине XIX века и использовались для затормаживания сначала обычных колес, а потом и на железной дороге. В 1900 году был придуман сбрасыватель башмаков с рельс и башмаки стали использоваться для затормаживания вагонов на сортировочной горке. За прошедшие годы появилось множество моделей башмаков, но основные конструктивные элементы не изменились: полоз, на который накатывается колесо, опорная колодка, в которую упирается колесо, и ручка - для переноса башмака.

На железных дорогах России башмаки унифицированы с 1969 года и с минимальными изменениями производятся до сегодняшнего дня. Длина башмака 50 см, вес 7,4 кг. Красятся башмаки черным или красным лаком. В Омске установлен памятник тормозному башмаку. Дизайн башмака на рельсе уникален и точно выделит Вас из толпы.